Avec l'expansion du marché et la diversification des besoins des clients, les produits VFD ont amélioré et augmenté leur fonctionnalité, leur intégration et leur systématisation, et l'émergence de produits VFD spéciaux. Il est entendu que ces dernières années, le marché des VFD en Chine a maintenu un taux de croissance de 12-15 % et devrait maintenir un taux de croissance supérieur à 10 % pendant au moins les 5 prochaines années. Le taux de croissance actuel des VFD (électricité) installés sur le marché chinois est en fait d'environ 20 %. Le marché des VFD devrait saturer et mûrir dans au moins 10 ans.
1. Intelligente
Une fois le système installé avec un VFD intelligent, il est facile à utiliser et à utiliser, pas si multifonctionnel, l'affichage de l'état de fonctionnement est évident, le diagnostic des pannes et le dépannage peuvent être réalisés, et même la conversion automatique des composants peut être effectuée. La surveillance à distance par Internet peut être utilisée pour réaliser plusieurs ensembles de VFD liés par un flux de processus, formant un système de contrôle VFD intégré optimisé.
2. Spécialisation
Les VFD spécialisés peuvent être fabriqués de manière ciblée en fonction des caractéristiques d'un certain type de charge, ce qui permet non seulement de contrôler le moteur de la charge de manière économique et efficace, mais également de réduire les coûts de fabrication. Par exemple : VFD de ventilateurs et de pompes, VFD de grue, VFD de contrôle de levage, VFD de contrôle de tension, VFD de climatisation, etc.
3. Intégration
Les VFD intègrent de manière sélective des composants fonctionnels pertinents tels que des systèmes de reconnaissance de paramètres, des régulateurs PID, des contrôleurs PLC et des unités de communication dans la machine tout-en-un interne, ce qui non seulement améliore la fonctionnalité et augmente la fiabilité du système, mais réduit également efficacement la taille du système et la connexion des circuits externes. Il est rapporté qu'une machine combinée intégrée pour les VFD et les moteurs a été développée, rendant l'ensemble du système plus petit et plus pratique à contrôler.
4. Protection de l'environnement
Protéger l'environnement et fabriquer des produits "verts" est la nouvelle philosophie de l'humanité. À l'avenir, les VFD se concentreront davantage sur les économies d'énergie et la faible pollution, c'est-à-dire la réduction du bruit et des harmoniques sur le réseau et les autres équipements électriques pendant leur utilisation.
5. Les composants de commutation de puissance du circuit principal sont à fermeture automatique, modulaires, intégrés et intelligents, avec une fréquence de commutation croissante et une réduction supplémentaire des pertes de commutation.
6. Topologie du circuit principal VFD.
Les convertisseurs côté réseau VFD utilisent généralement des convertisseurs d'impulsions 6- pour les équipements basse tension de petite capacité et des convertisseurs multi-impulsions au-dessus de 12- impulsions pour les équipements moyenne tension de grande capacité. Le convertisseur côté charge est généralement un onduleur à pont à deux niveaux pour les équipements basse tension de petite capacité et un onduleur à plusieurs niveaux pour les équipements moyenne tension de grande capacité. Pour la transmission fonctionnant dans quatre quadrants, afin de ramener l'énergie renouvelable VFD sur le réseau et d'économiser de l'énergie, le convertisseur côté réseau doit être un convertisseur réversible, tandis qu'un flux de puissance bidirectionnel avec double PWMVFD apparaît. un contrôle approprié du convertisseur côté réseau peut rendre le courant d'entrée proche d'une onde sinusoïdale, réduisant ainsi la pollution du réseau. De tels produits sont actuellement disponibles pour les VFD basse et moyenne tension.
7. Les convertisseurs modulés en largeur d'impulsion VFD peuvent être contrôlés par une commande de modulation de largeur d'impulsion d'onde sinusoïdale (SPWM), une commande PWM pour éliminer les harmoniques spécifiées, une commande de suivi de courant et une commande de vecteur spatial de tension (commande de suivi de chaîne magnétique).
8. Les progrès des méthodes de contrôle de la fréquence des moteurs à courant alternatif se reflètent principalement dans le développement du contrôle scalaire vers le contrôle vectoriel et le contrôle direct du couple avec des performances dynamiques élevées ainsi que le développement de systèmes de contrôle vectoriel et de contrôle direct du couple sans capteurs de vitesse.
9. Les progrès des microprocesseurs font du contrôle numérique la direction du développement des contrôleurs modernes : le système de contrôle de mouvement est un système rapide, en particulier le contrôle haute performance des moteurs à courant alternatif qui doit stocker une variété de données et traiter une grande quantité d'informations rapidement et en temps réel. temps. Ces dernières années, de grandes entreprises étrangères ont introduit un DSP (processeur de signal numérique) comme noyau, avec les fonctions périphériques requises pour le circuit de commande du moteur. Contrôleur de moteur monolithique DSP intégré dans une seule puce, réduisant considérablement le prix, réduisant la taille, la structure compacte, facile à utiliser, améliorant la fiabilité. Comparé aux microcontrôleurs ordinaires, le DSP a 10 à 15 fois plus de puissance de traitement, assurant ainsi des performances de contrôle supérieures du système. Le contrôle numérique simplifie le matériel, l'algorithme de contrôle flexible rend le contrôle très flexible, des règles de contrôle complexes peuvent être mises en œuvre, ce qui rend l'application de la théorie de contrôle moderne dans le système de contrôle de mouvement une réalité, facile à connecter avec le système supérieur pour la transmission de données, facilite le diagnostic des défauts, renforce la fonction de protection et de surveillance, rendant le système intelligent (tel que le VFD avec fonction d'autorégulation ).
10. Les moteurs synchrones à courant alternatif sont devenus une nouvelle star dans le domaine du contrôle de vitesse à courant alternatif, en particulier les moteurs synchrones à aimants permanents. Le moteur a une structure sans balai, un facteur de puissance élevé, un rendement élevé et une vitesse de rotor strictement synchronisée avec la fréquence de travail. Il existe deux principaux types de systèmes de contrôle de fréquence de moteur synchrone, le contrôle de fréquence indépendant et le contrôle de fréquence automatique. En principe, un moteur synchrone à fréquence contrôlée automatique est très similaire à un moteur à courant continu. Il remplace le collecteur mécanique d'un moteur à courant continu par un convertisseur électronique de puissance. Par exemple, lorsque la tension AC-DC-AC est VFD, cela s'appelle un "moteur à courant continu sans commutateur" ou "moteur BLDC". Les systèmes de contrôle de vitesse conventionnels pour les moteurs synchrones à onduleur automatique ont des capteurs de position du rotor, mais des systèmes sans capteurs de position du rotor sont en cours de développement. Le contrôle vectoriel peut également être utilisé comme onduleur autonome pour les moteurs synchrones, ce qui est plus simple que pour les moteurs asynchrones basés sur le contrôle vectoriel de l'orientation du champ du rotor.
En bref, la tendance de développement de la technologie VFD est vers l'intelligence, la simplicité d'utilisation, la fonctionnalité parfaite, la sécurité et la fiabilité, la protection de l'environnement, le faible bruit, le faible coût et la miniaturisation.